Les travaux réalisés

Avec un éclairage public à led, des économies au bout du chemin
Les leds permettent à la fois de remplacer les lampes énergivores et de moduler l’éclairage en fonction des usages. Mais le coût d’investissement reste élevé.
La technologie, plus chère à installer, semble en effet avoir atteint son stade de maturité, avec des prix en baisse et une fiabilité accrue ces dernières années. En outre, les politiques de subventions relatives aux économies d’énergie, tout comme celles liées à l’ouverture des données, lui sont favorables. Cependant, étant donné la technicité de cette technologie et l’investissement qu’elle représente, notre commune a réalisé différentes rues 

• Rue Mandresse
• Rue du marais
• rue du près l évêque
• Rue de l abreuvoir  ect…

Un maire peut-il décider librement des limitations de vitesse dans la ville ?

Le maire détient les pouvoirs de police générale de la circulation à l’intérieur des agglomérations en vertu des articles L.411-1 et suivants du Code de la route, renvoyant notamment aux articles L.2213-1 et suivants du Code général des collectivités territoriales (CGCT).

L’article R.413-3 du Code de la route limite à 50 km/h la vitesse de circulation des véhicules automobiles dans la traversée des agglomérations. Les maires conservent cependant une liberté d’appréciation encadrée en la matière.

D’une part, il leur est possible d’imposer aux automobilistes le respect d’une vitesse plus basse sur certaines portions de la voirie communale. En effet, l’article R.413-1 du même Code précise que « lorsqu’elles sont plus restrictives, les vitesses maximales édictées par l’autorité investie du pouvoir de police prévalent sur celles autorisées par le présent code ». Cependant, ces restrictions doivent être motivées par le maire par « des motifs propres à sa localité » selon une jurisprudence classique en matière de police administrative